Kinija Magnetinių linijinių variklių gamintojų ir tiekėjų klasifikacija |Xinfeng

Magnetinių linijinių variklių klasifikacija

Produkto detalė

Produkto etiketės

PRODUKTO PRISTATYMAS

Linijinis variklis yra elektrinis variklis, kurio statorius ir rotorius buvo „išvynioti“, todėl, užuot sukūrę sukimo momentą (sukimosi), išilgai jo sukuria linijinę jėgą.Tačiau linijiniai varikliai nebūtinai yra tiesūs.Būdinga tai, kad linijinio variklio aktyvioji sekcija turi galus, o įprastesni varikliai yra išdėstyti kaip ištisinė kilpa.

1.Medžiagos

Magnetas: neodimio magnetas

Techninė dalis: 20# plienas, martensitinis nerūdijantis plienas

2. Taikymas

„U-kanalas“ ir „plokštieji“ linijiniai servo varikliai be šepetėlių pasirodė esąs idealūs robotams, pavaroms, stalams/pakopoms, optinio pluošto / fotonikos lygiavimui ir padėties nustatymui, surinkimui, staklėms, puslaidininkinei įrangai, elektronikos gamybai, regėjimo sistemoms ir daugeliui kitų. pramoninės automatikos programos.

KODĖL RINKOTI LINEARĮ VARIKLIŲ?

1. Dinaminis našumas

Linijinio judesio programos turi platų dinaminio veikimo reikalavimų spektrą.Atsižvelgiant į sistemos darbo ciklo specifiką, didžiausia jėga ir didžiausias greitis lemia variklio pasirinkimą:

Taikant mažą naudingąją apkrovą, kuriai reikalingas labai didelis greitis ir pagreitis, paprastai bus naudojamas begeležis linijinis variklis (kuris turi labai lengvą judančią dalį, kurioje nėra geležies).Kadangi jie neturi traukos jėgos, pirmenybė teikiama begeležies varikliams su pneumatiniais guoliais, kai greičio stabilumas turi būti mažesnis nei 0,1%.

2. Platus jėgos ir greičio diapazonas

Tiesioginės pavaros linijinis judėjimas gali suteikti didelę jėgą įvairiuose greičių diapazonuose, nuo sustojimo ar mažo greičio būsenos iki didelio greičio.Linijiniu judesiu galima pasiekti labai didelius greičius (iki 15 m/s), o geležies šerdies varikliams galioja kompromisas, nes technologijas riboja sūkurinių srovių nuostoliai.Linijiniai varikliai užtikrina labai sklandų greičio reguliavimą ir mažą pulsaciją.Linijinio variklio veikimą jo greičio diapazone galima pamatyti jėgos ir greičio kreivėje, pateiktoje atitinkamame duomenų lape.

3. Lengva integracija

Magnetiniai linijiniai judesiai yra įvairių dydžių ir gali būti lengvai pritaikyti daugeliui pritaikymų.

4. Sumažėjusios nuosavybės išlaidos

Tiesioginis naudingosios apkrovos sujungimas su variklio judančia dalimi pašalina mechaninių transmisijos elementų, tokių kaip sraigtai, paskirstymo diržai, krumpliastiebiai ir sliekinės pavaros, poreikį.Skirtingai nuo variklių su šepečiu, tiesioginės pavaros sistemoje nėra jokio kontakto tarp judančių dalių.Todėl nėra mechaninio susidėvėjimo, dėl kurio užtikrinamas puikus patikimumas ir ilgas tarnavimo laikas.Mažiau mechaninių dalių sumažina techninę priežiūrą ir sumažina sistemos sąnaudas.