Nuolatinio magneto sinchroninio variklio rotoriaus magneto klijavimo gedimo analizė

„Xinfeng Magnetic Materials Co., Ltd.“ nustatė ir apibendrino daugelį metų kartu su klientais projektavimo patirtį: Yra daug veiksnių, lemiančių, kadnuolatinis magnetassinchroninio variklio rotoriaus magneto sujungimas, ir dauguma jų yra šiuo metu.Norint sujungti nuolatinio magneto sinchroninio variklio rotoriaus magnetą, reikia sutelkti dėmesį į šiuos dalykus:

1. Segiklio pasirinkimas.Pagal gaminio temperatūros diapazono specifikacijas „Pagrindinėse automobilių elektros įrangos techninėse sąlygose“, variklio skyriuje sumontuotų dvigubų krumpliaračių ir stelažų variklių darbinės temperatūros diapazonas yra -40°~200°.Todėl būtina atkreipti dėmesį į klijų šlyties stiprumą esant 200°, ir apskaičiuoti atitinkamą leistiną šlyties jėgą.Įsitikinkite, kad leistina šlyties jėga šiuo metu yra daug didesnė nei didelė jėga, kurią veikia magnetas.

2. Variklio dalių paviršiaus švarumo kontrolė.Švaranuolatinio magneto variklio rotoriusšerdies paviršius, magneto paviršius ir klijavimo įranga yra labai svarbūs, o tai tiesiogiai veikia sukibimo efektą ir rotoriaus magneto nuovargio trukmę po sujungimo.Pagrindinė „Toyota“ atšaukimo priežastis yra ta, kad geležies šerdies paviršiaus švarumas neatitinka standarto, todėl magnetinis sujungimas yra nepatikimas.

3. Rišiklio kiekis.Tai susiję su magneto paviršiaus plotu.Pagrindinis reikalavimas yra tas, kad lipnus sluoksnis turi būti tolygiai paskirstytas 2/3 magneto ploto.Per mažas rišiklio kiekis sukels nestabilų sukibimą.

4. Kepimo ir laikymo laiko kontrolė.Griežtai vadovaukitės rišiklio pasirinkimo instrukcijomis, kad galėtumėte kontroliuoti kepimo laiką ir šilumos išsaugojimą.Reikia atkreipti dėmesį į tai, kad kepimo ir šilumos išsaugojimo įrangos temperatūra pasiskirsto tolygiai.

5. Produkto testas internetu.Po to, kaimagnetaisujungiami ir kepami bei atšaldomi iki kambario temperatūros, visų rotorių sukibimo stiprumas turi būti išbandytas siekiant užtikrinti jų saugumą.Paprastai rekomenduojama naudoti fiksuotą rotoriaus šerdį, kad magnetui būtų pritaikyta maždaug 20 kartų didesnė už didžiausią jėgą.