Xinfeng magnetas kompanija rado ir apibendrino daugelio metų bendro dizaino su klientais patirtį: yra daug nuolatinio magneto sinchroninio rotoriaus veiksnių.variklio magnetassujungimo gedimas, o dažniausiai nuolatinio magneto sinchroninio variklio rotoriaus magneto sujungimo procese, reikia sutelkti dėmesį į šiuos dalykus:
1. Rišiklio parinkimas.Pagal gaminių temperatūrų diapazono specifikaciją „Pagrindinės automobilių elektros įrangos techninės sąlygos“, variklio skyriuje sumontuoto dvigubo krumpliaračio ir krumpliastiebo variklio darbinės temperatūros diapazonas yra -40°~200°.Todėl būtina atkreipti dėmesį į rišiklio šlyties stiprumą 200° kampu ir apskaičiuoti atitinkamą leistiną šlyties jėgą.Įsitikinkite, kad leistina šlyties jėga yra daug didesnė už magnetą veikiančią jėgą.
2. Kontroliuokite variklio dalių paviršiaus švarumą.Rotoriaus šerdies paviršiaus, magneto paviršiaus ir klijų dengimo įrangos švara yra labai svarbi, o tai tiesiogiai veikia sukibimo efektą ir nuovargio trukmę.rotoriaus magnetaspo surišimo.Pagrindinė „Toyota“ atšaukimo priežastis yra ta, kad geležies šerdies paviršiaus švarumas neatitinka standarto, todėl magnetai sujungiami nestabiliai.
3. Rišiklio kiekis.Tai susiję su magneto paviršiaus plotu, pagrindinis reikalavimas yra tas, kad lipnus sluoksnis turi būti paskirstytas daugiau nei 2/3 magneto ploto, per mažai rišiklio sukels nestabilų sukibimą.
4. Kepimo ir šilumos išsaugojimo laiko kontrolė.Griežtai laikantis klijų instrukcijų pasirinkimo, kad būtų galima kontroliuoti kepimo ir izoliacijos laiką, reikia atkreipti dėmesį į tai, kad kepimo ir izoliacijos įrangos temperatūra būtų tolygiai paskirstyta.
5. Produkto testavimas internetu.Po to reikia patikrinti visų rotorių sukibimo stiprumąnuolatinis magnetassurišimas ir kepimas bei atšaldymas iki kambario temperatūros, kad būtų užtikrintas jo saugumas.Paprastai rekomenduojama naudoti fiksuotą rotoriaus šerdį ir pritaikyti magnetui didelę, maždaug 20 kartų, jėgą.
Paskelbimo laikas: 2022-06-06